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台军为何天价求购长弓阿帕奇

发布时间:2020-03-04 01:06:07 阅读: 来源:冲床厂家

AH-64D“长弓阿帕奇”是当今世界上攻击力最强的重型武装直升机,它有“树梢杀手”、“空中坦克”、“勇士”等美誉,有着辉煌的过去,是世界军机市场的抢手货。在众多的武装直升机中,AH-64D有什么过人之处?台当局为何愿意花天价购买30架“长弓阿帕奇”?当“阿帕奇”飞入台湾,又将给台军带来什么?

阿帕奇是Apache的音译,在北美印第安人的传说中,阿帕奇是一个英勇善战、战无不胜的武士,被视为勇敢和胜利的代表。在美国陆军的直升机中,AH-64“阿帕奇”也名副其实,具有很强的战场生存能力,自问世以来先后经历了巴拿马战争、海湾战争、波黑战争、伊拉克战争、利比亚战争等,战绩不俗,被视为明星武器。

经过30多年的发展,“阿帕奇”已经有了AH-64A、AH-64B、AH-64C和AH-64D等型号。AH-64D(“长弓阿帕奇)是“阿帕奇”的最新改型,现在仍是美国正规陆军、国民警卫队和预备役中的强有力的武器,也是其他国家、地区孜孜以求的先进装备。台湾地区于2002年就提出了采购30架AH-64D的需求,2008年美国批准了出售30架“长弓阿帕奇”Block III及相关配套设备和导弹给台湾。“长弓阿帕奇”虽然是世界上最具攻击力的武装起重机,但是它到了多山地形和相对潮湿的台湾之后,战力如何仍是未知数。

AH-64A战绩不俗缺陷不少

“阿帕奇”有着“树梢杀手”、“空中坦克”、“勇士”等美誉,是美国研制的一种专门用于攻击的直升机。“长弓阿帕奇”的原型机AH-64A当时是世界上最先进的武装直升机,具有很强的生存能力和战斗力。AH-64A机长17.76米、短翼翼展5.23米、旋翼直径14.63米、全高4.95米、最高时速365公里。该机的设计很成功,特别是结构设计,在以后的改进型中,机体设计基本没有大变化。

1972年,美国陆军提出了“先进攻击直升机”的研制计划,目的是研制出一种全天候全能型攻击直升机,这种直升机还可用来对付敌军的装甲和其他强化过的目标。美国休斯直升机公司(后被麦道公司兼并,后来麦道公司又并入波音公司)根据该计划研制出了“阿帕奇”直升机,美陆军编号为AH-64A,1981年正式命名为“阿帕奇”。1984年第一架AH-64A“阿帕奇”正式交付部队使用。

“阿帕奇”的生存能力极强。它的旋翼采用的是四片桨叶全铰接式旋翼系统,旋翼桨叶翼型是经过修改后的大弯度翼型,这种旋翼桨叶的任何一点被12.7毫米枪炮击中后,一般不会造成结构性破坏,可以继续执行任务。该机装有两台性能优良的涡轮轴发动机,发动机上不仅有装甲保护,而且两台中间有机身隔开,相距较远。如果有一台发动机出现故障或者被击中损坏,另一台发动机仍可以继续工作。另外,机身95%表面的任何部位被一发23毫米炮弹击中后,仍可保证继续飞行30分钟;前后座舱均有装甲,可抵御23毫米炮弹的攻击。

“阿帕奇”的机载武器火力威猛,根据作战任务的不同,挂弹方式也不一样。该机机头上方有一门30毫米链式机关炮,备弹1200发,机身两侧的短翼下共有4个外挂架,可携带16枚“海尔法”(“地狱火”)反坦克导弹,或者是76枚70毫米的对地攻击火箭弹;必要时,其两短翼的翼尖还可各挂一枚“响尾蛇”空对空导弹。

在机载设备方面,除了装备一般的通信、导航和救生等设备外,还装有目标截获/标识系统和飞行员夜视系统。飞行员不仅能够在多种气象条件下,远距离精确搜索、探测、识别和攻击敌方目标,而且还可以在各种速度和高度条件下具有夜视能力,实现贴地飞行。

这些优良的性能,使“阿帕奇”一上战场就锋芒毕露。“阿帕奇”服役后第一次参战是1989年美国对巴拿马开战,在这次战争中“阿帕奇”初露风芒,漂亮地完成了进攻任务。1991年的海湾战争中,“阿帕奇”更是大出风头。据说,在整个战争中,“阿帕奇”只损失了4架,却击毁了伊军800多辆坦克、1000多辆军车、10个雷达站、13架直升机、10架固定翼飞机、50个掩蔽部或观察所和许多地面工事、火力点。“海湾战争”后“阿帕奇”也成了军机市场的抢手货,不少国家争相购买。

然而经过巴拿马和海湾战争两次战争的洗礼后,“阿帕奇”虽然展示了强大的作战能力,也暴露了众多问题:一是AH-64A“阿帕奇”装备的目标截获/识别系统和飞行员夜视设备,都使用8-12微米波的前视红外技术,受环境影响较大,雨、雾、灰尘等都可以阻碍该范围内的红外线传播。二是主要武器“海尔法”反坦克导弹,采用半主动激光制导方式,发射后载机必须维持激光照射直至目标被命中,这使该机处于暴露状态,容易受到攻击。三是AH-64A座舱内各种开关达1250个,而且机载分系统并没有完成由军标1553数据总线交联,导致飞行员操作难度大和直升机维护较为复杂。

几经改型作战性能大幅提升

针对这些问题,上世纪80年代初,美军就提出要改进AH-64A“阿帕奇”,美国陆军一方面要求麦道公司对AH-64A进行改进,另一方面与马丁·玛丽埃塔公司签订了研制“直升机机载恶劣条件下的火控和截获雷达”的合同,即机载“长弓”雷达。因此,“阿帕奇”还陆续发展了AH-64B、AH-64C和AH-64D等型号。其中,AH-64B是根据1991年海湾战争的使用经验进行改进,主要包括全球定位系统新型雷达、目标交接能力和更好的导航系统等,原计划改装254架,但该项目已于1992年取消。AH-64C类似于AH-64D,但没有“长弓”雷达。

改进后的“长弓阿帕奇”在作战性能、作战模式、平台机动性和信息能力上都比AH-64A有大幅度提升:一是探测能力提升。顾名思义,AH-64D之所以被命名为“长弓阿帕奇”,主要是因为其换装了“长弓”毫米波雷达。该雷达天线安装于主旋翼轴的顶部,可进行360度的全方位连续扫描,也可以对某个扇形区域进行重点扫描。其发射波不易被截获或干扰,可以在复杂的地形中,穿过恶劣大气环境,发现机载红外设备发现不了的隐藏在地面杂波中的目标,并可以通过目标探测和分类设备将雷达探测到的目标信号特性和数据库的资料进行比较,依次排列出对载机的威胁等级。

二是机载火力加强。除了现有的武器外,AH-64D又增加了两个外接点,可携带4枚“毒刺”、4枚“西北风”或2枚“响尾蛇”红外格斗导弹。美军还研制了相应的毫米波雷达主动制导AGM-114L“长弓海尔法”导弹,该导弹在发射后,不需要持续用激光束照射目标,而是采用了主动雷达制导方式,即使直升机雷达不再照射目标,弹上的毫米波主动雷达导引头也能引导其命中目标。因此,直升机发射导弹后,也立即转入隐蔽或进行其他动作,大大提高了作战效力。

三是改进了舱内设备。AH-64D舱内的开关总数只有200多个,而且所有的控制开关组合都集中在驾驶杆和显示器上;保留了AH-64A上的飞行员夜视设备和目标截获/瞄准系统;原来座舱内的黑白显示器,改为彩色液晶显示器,不仅减轻了飞行员的负担,也提高了对战场情况的了解。

四是优化了通信导航设备。AH-64D装备的改进型调制调解器,能在4台收发机上同时发射和接收信息,通信速度可达到每秒16000字节。该装置还能与美国陆军的战场数据系统兼容,可以相互分享目标数据和实时图像。在导航方面,采用了轻型惯性导航设备,大大提高了精确度和可靠性,还可以与全球卫星定位系统(GPS)交连,进一步提高导航精度。

五是提高了机动能力。AH-64D采用了两台功率更大的涡轮轴发动机,比原来的发动机单台功率增加了144千瓦,最大功率达到1409千瓦,其起飞重量则增加了500多公斤。

改进后的“长弓阿帕奇”是当今世界上最优秀的武装直升机,拥有很强的战斗力、救生和生存能力,并且能贴近地面低飞,迅速接近敌人。然而AH-64D并非无懈可击,1999年,AH-64D在阿尔巴尼亚实际部署中暴露了不能在山区进行全武器负荷飞行的缺陷,2003年在伊拉克战争中,AH-64D再次受到打击,一架直升机疑似被步枪子弹击中后坠落。针对AH-64D存在的问题,2004年美国陆军正式启动Block III现代化项目。经过升级后的“长弓阿帕奇”已经装有数字化的联通设备。“长弓阿帕奇”Block I能通过改进型数据调制解调器与史崔克战车交换信息;Block II型将范围延伸到卫星通信和增强型精确位置报告系统;Block III则装有收发同步更新的图像和情报的宽带,并能以四级水平操控无人机系统。台军采购的“长弓阿帕奇”Block III是该型攻击直升机的最新改进型。

天价机恐难当“决战滩头”重任

“阿帕奇”长期以来受到台当局的青睐,早在2002年,台当局就提出了采购30架“长弓”型“阿帕奇”的需求,2008年美国批准了出售30架“阿帕奇”Block III及相关配套设备和导弹给台湾。在这笔交易中,每架“阿帕奇”售价约为1亿美元。虽然美军“狮子大开口”,但面对天价,台军缘何孜孜以求?

据台湾军方人士透露,台湾之所以对“长弓阿帕奇”青睐有加,主要是希望借助这种新型武装直升机增强陆军航空兵的对地以及对海作战能力。

台湾岛缺乏战略纵深,因此在短时间内给予登陆部队尽可能大的杀伤力、迫使对方放弃登陆至关重要,为此,台军提出了“决战滩头”、甚至“决战境外”的构想,购置“长弓阿帕奇”是进一步落实这个构想的具体行动。

台军历来重视武装直升机的装备,现有“眼镜蛇”、“基奥瓦”和CH-47D等武装直升机。近年来,台军一直在研究武装直升机的出海作战,购入“长弓阿帕奇”被视为强化陆军航空部队对海作战能力的重要一环。按照台军规划,未来“长弓阿帕奇”将加入陆军601空骑旅,与现役的“眼镜蛇”武装直升机和“基奥瓦”武装侦察直升机一起组成“铁三角”。一旦台海爆发战争,“长弓阿帕奇”既可主动出击,“击敌于半渡”,也可以隐蔽设伏,等登陆部队向纵深冲击时,突然出袭。

虽然“长弓阿帕奇”性能突出,台军的设想也堪称完美,但是“阿帕奇”飞入台湾,能否发挥其强大的战力,却早已被打上了问号。

尽管美国称,“阿帕奇”已经通过了各种气象条件、地形的检验,但事实上该型机更适合在开阔的地域进行反坦克作战,而以台湾多山地形、处于热带和亚热带的高温高湿气候,先不说“阿帕奇”能否发挥其反坦克火力、在密集地面防空火力下灵活进行战术运动,单是如何防止“阿帕奇”精密设备遭到腐蚀,已是摆在台军面前的一个大难题。其实,在“长弓阿帕奇”之前早有先例,法国“幻影”2000-5Di/Ei型战斗机到台湾后,因为含盐量大的海雾,座舱盖就曾出现模糊不清的情况。因此专家普遍认为,在台湾的气候环境中,“阿帕奇”可能会“水土不服”。

另外,台湾海岸线长,防御方向相对较远,如果只依靠这30架较为先进的武装直升机进行全方位防御和机动支援作战,那么即使“长弓阿帕奇”性能再优越,也是难当此重任。

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