南三龙铁路年底或动工将成长三角珠三角快车道-【新闻】

南三龙铁路年底或动工 将成长三角珠三角快车道

据海西晨报报道，福建省住房和城乡建设厅日前发布了南三龙（南平―三明―龙岩）铁路规划选址公示，截止日期到6日。据悉，作为福建省内连接八地市的铁路环线的重要组成部分，南三龙铁路有望在年内动工建设。设计时速为250公里，建成后，南平至龙岩大约只需要1.5小时。

全线设9个车站

全长226.5公里

据了解，南平至龙岩原有铁路全长约324公里，客车平均时速仅45公里。从南平坐火车到龙岩需要七八个个小时。而南三龙铁路全长226.5公里，是一条按时速250公里建设的高速铁路。建成通车后，从南平到龙岩只需要1.5小时左右。

按照公示内容，全线设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩共9个车站，其中南平北、三明北为在建车站，龙岩站为既有站，其余为新设中间站。新建线路全长245.029公里。全线共设有大中桥88座长33.343公里，隧道72座长185.128公里，桥隧占线路长度的89.2％。

线路走向为：自南平北站引出后跨闽江，经水南至西芹，下穿长深高速公路后设南平西站，出站后经青州上跨福银高速公路；然后经高砂至沙县城区，引入在建向莆铁路三明北站，出站后经梅列区陈大至三元区设三明南站；经荆西再跨沙溪，经莘口至永安市区设永安南站，出站后经西洋上跨泉三高速公路后，以隧道穿越玳瑁山至漳平市双洋镇设双洋站；经南洋至西园，上跨双永高速公路、九龙江后设漳平西站；经苏坂至雁石镇设雁石南站，经铁山洋、西陂、龙门至既有龙岩站。

未来将成长三角连

接珠三角最快捷通道

此外，南平地区设有合福铁路、外南铁路联络线。合福铁路联络线自合福铁路水东段区间正线引出，跨闽江至水南接入南三龙铁路正线，上、下行联络线合计总长15.403公里，设计时速为160公里；外南铁路联络线自南平西站引出，接入既有外南铁路西芹站，联络线长0.993公里，设计时速为80公里。

龙岩地区设有赣龙铁路联络线、既有赣龙铁路疏解线。赣龙铁路联络线分为赣龙至南三龙及赣龙至铁山洋联络线两部分，联络线全长18.443公里；既有赣龙铁路疏解线长度4.417公里。联络线、疏解线设计时速均为80公里。

同时，作为国家中长期铁路网规划的南三龙铁路是杭州至广州高速铁路大通道的重要组成部分，建成后将形成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。

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