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鸡西公路建设实现三年大变样100亿铺就强是嘛

发布时间:2021-07-15 02:04:59 阅读: 来源:冲床厂家

鸡西公路建设实现“三年大变样” 100亿铺就强市富民路

鸡西公路建设实现“三年大变样” 100亿铺就强市富民路

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导读: 据最新数据统计,从 十一五 时期到全省三年公路决战开始以来,包括今年交工的鸡虎高速公路、密兴旅游公路、环湖公路、鸡图公路鸡西过境段在内,鸡西市公路建设总投资107亿元,开工建设各级公路5909公里, ...

据最新数据统计,从“十一五”时期到全省三年公路决战开始以来,包括今年交工的鸡虎高速公路、密兴旅游公路、环湖公路、鸡图公路鸡西过境段在内,鸡西市公路建设总投资107亿元,开工建设各级公路5909公里,所修里程数相当于鸡西至海南的直线距离。无论是农村公路、旅游公路、干线公路和高速公路,都特别是散布不均创造了鸡西市交通建设史上多项之最,公路建设实现了三年大变样。

鸡西公路建设实现“三年大变样”

三条高速公路带入东北亚经济圈

谈到公路建设,鸡西市交通运输局党委书记、局长鞠大忠感慨地说:“鸡西这3年公路交通建设规模可以说是前所未有的跨越式发展。市委市政府抓住机遇,积极争取,全方位、大幅度、立体式对交通运输基础设施进行改修建,为鸡西建设成为绿色矿区、生态城市、宜居家园和黑龙江东部地区中心城市打主要是缓冲器失灵下坚实基础。高速公路从无到有,目前摆锤式冲击试验机标样已建270公里,达到了发达地区的水平,成为拉动鸡西乃至我省东部地区旅游、煤电化、粮食和口岸运输的大通道。”

截至目前,全市高速公路主骨架搭建完成,鹤大高速、三江高速与正在建设的鸡虎高速,完善了我省东部高速公路,缜密衔接的三条高速公路将鸡西市与全省以哈尔滨为中心轴的4小时经济圈相连,打通了两个对俄经贸口岸高速公路运输通道,与其它地市高速公路相连接,形成立体交叉的现代交通,带动鸡西走进东北亚经济圈。

2011年9月28日,是一个让全体交通人激动和难以忘怀的日子。建设3年之久的鹤大高速鸡西段正式通车。鹤大高速在鸡西域内75公里,作为国家高速公路的干线,鹤大高速公路的建成通车,为东北亚地区经贸往来搭建起了便捷的通道。

正在建设中的鸡虎高速,已进入最后的冲刺阶段。该项目全长181.7公里,投资估算52亿元,是我省公路三年决战重点项目之一。将于今年“十一”前交工。它的建成和使用,将彻底改写鸡西市区没有高速路的历史,与全省4小时经济圈、空中航线,形成立体交叉的现代交通,对拉动我省东部地区经济社会发展具有重要的战略意义。

在鸡虎高速公路建设过程中,指挥部和全体施工人员抢晴天,斗雨天,以“五加二,白加黑”的工作状态,艰苦奋战在施工一线,他们挑灯夜战,人歇机不停。针对桥面、路面铺装、排水和防护、房建、机电、交通安全、绿化、通信管道等分项工程,鸡虎高速公路指挥部统筹摆布、合理调配和管理施工力量,严格计划管理,列出详细的施工计划时间表,严格要求各标段必须按时完成建设任务。成立了10个专项工程推进小组,各环节严格监控,专人专岗,保质量促进度,确保工程又好又快完工。

密织公路构建循环开放交通格局

鸡西市旅游资源丰富,素以大湿地、大界江、大界湖闻名,随着“大美兴凯湖,活力鸡西城”在全国叫响,鸡西市在旅游公路建设上下足了功夫。据统计,截至目前,鸡西市先后投资9亿元,先后修建了富密公路、方虎公路、虎饶公路、密当公路等直通旅游景区的公路,共修建旅游公路665公里。

如今,从市区出发,去兴凯湖、当壁镇、虎林乌苏里江、虎头珍宝岛等景区,畅通无阻的旅游公路会大大缩短行程。2011年10月中下旬开工的兴凯湖沿湖旅游公路项目,是鸡西市首条环湖旅游公路,全长31.4公里,途经国宾馆、观景台、当壁镇等,预计今年10月20日交工通车。

随着鸡西市公路的深入改造,省级干线公路也全面升级,2010年完成主骨架的方虎公路、鸡图公路鸡西境段大修工程和出口路富密公路、虎饶公路等省道改建工程,使鸡西市所有省级公路均达到高等级公路标准。 “十一五”时期,特别是公路建设三年决战以来,鸡西市大中修和改扩建国省干线公路712.2公里,构建了布局合理、功能完整的国省干线公路络,与高速公路、农村公路有效衔接,形成了对内大循环、对外大开放的交通大格局。

农村公路修建为鸡西市交通建设史描绘了浓墨重彩的一笔。期间,共投入18亿元,修建里程4428公里。那种雨天行车泥泞难行、晴天行车尘土飞扬、百姓出行难、卖粮难的落后局面,已成为昨天的故事。虎林东兴村是鸡西市以水稻生产为主的产粮区,由于地处平原水田区,各村屯道路基础差,人畜、车无法通行,农民辛辛苦苦种的大米,因路不好,无人收,不得不便宜卖。通过路硬化,难题迎刃而解。当地老百姓高兴地说:“自从公路修到了家门口,我们是既省时间又省力气,拉农产品不再用人挑肩扛了,上地干活也能把车开到田间地头了,就连孩子的对象都比以前好找了!”

采用新技术新材料体现公路与自然和谐

鸡西市总结多年公路建设经验,借鉴国内外先进理念和成熟的科研成果,形成适应我省高寒地区条件的筑路成套技术。积极引进和应用新技术、新材料、新设备等,以先进、适用的科技成果为工程建设提供强有力的支撑。同时,树立“不破坏是最大的保护”理念,在公路建设中,充分体现了公路与自然环境的和谐。

日本触媒在全球首次将该产品投入商业化生产 SBS改性沥青经过反复试验,实现了最优配比,达到抗腐蚀抗车辙碾压的最佳效果,路面由原来遇35度气温就发粘、发软,达到现在的45度以下天气都不变形不变性,保证了高速路在高温天气的完好;路面基层施工使用了中大DT1600摊铺机,达到国际领先水平,将混凝土材料在机器中进行二次搅拌,可以使混凝土更均匀地铺在路面上;在混凝土中使用了机制砂,颗粒均匀,强度高,增加粘附性、耐雨性,提高了路面密度和通行寿命。

几年来,鸡西市委、市政府坚定必胜信念,打赢了公路建设这场战役。鸡西全体公路建设者践行弘扬了“特别能承重,特别能吃苦,特别能战斗,特别能奉献”的新时期龙江交通精神。

截至目前,鸡西市的公路已形成了以鸡西市区为中心,以高速公路、国省干线公路为主骨架,以口岸公路、旅游公路、县级公路为补充,以农村公路为延伸的四通八达的公路络,为鸡西市的经济社会更好更快发展,促进城乡一体化,提供了坚实的基础保障。

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