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【新闻】刘家峡最壮观金河湾黄河大桥已顺利贯通万能铣床

发布时间:2020-10-19 04:14:45 阅读: 来源:冲床厂家

刘家峡金河湾黄河大桥横跨黄河,该桥设计突破了传统的拱桥外形的单一效果,(70+128+70)米连续梁桥上设置钢桁架组合拱桥,主拱跨度为(71+128+71)米,全长270米。近日整体已全线贯通。

经过建设周期2年2个月零19天,日前,由中国水电四局承建的刘家峡金河湾黄河大桥整体已全线贯通。

金河湾黄河大桥处于永靖县老县城和新城区之间,横跨黄河,起点位于永靖县城黄河南岸罗家川村,终点位于永靖县城黄河北岸古城村,被当地老百姓誉为“刘家峡最壮观的桥”。金河湾黄河大桥的建设分为:1、引道、2、主桥、3、引桥、4、匝道四个部分,金河湾黄河大桥主线全长0.994公里,15米宽匝道长0.223公里,采用二级公路标准设计,设计速度为40公里/小时,主桥上部为70米+128米+70米三跨预应力混凝土变截面连续箱梁桥,南岸引桥采用11孔30米预应力混凝土连续箱梁,北岸引桥采用1孔30米预应力混凝土简支箱梁,主桥桥墩采用钢筋混凝土实心墩,引桥桥墩采用钢筋混凝土双柱式墩,桥台采用肋板式桥台,基础均采用钻孔灌注桩基础。

该桥设计突破了传统的拱桥外形的单一效果,(70+128+70)米连续梁桥上设置钢桁架组合拱桥,主拱跨度为(71+128+71)米,全长270米。主拱下弦矢跨比为1/4.267,矢高为30m。钢桁拱上下弦杆采用Φ1000×12毫米空钢管,拱脚部分采用钢管混凝土。腹钢采用Φ377×9毫米钢管,两主拱钢桁之间设置米字型横撑相连。下弦杆采用二次抛物线,上弦杆采用三条二次抛物线拟合而成,三条曲线在拱脚处反向过渡,最终平切于桥面之上,与主桥形成协调统一的整体结构。

景观方案特点:

景观设计推荐方案是在(70+128+70)m连续梁桥上设置钢桁架组合拱桥,主拱肋跨度为(71+128+71)m,全长270m。主拱下弦失跨比为1/4.267,矢高为30m。钢桁拱上下弦杆采用φ1000x12mm空钢管,拱脚部分采用钢管混凝土。腹杆采用φ377x9mm钢管,两主拱钢桁之间设置米字型横撑相连。下弦杆采用二次抛物线,上弦杆采用三条二次抛物线拟合而成,三条曲线在拱脚处反向过渡,最终平切于桥面之上,与主桥形成协调统一的整体结构。

景观拱桥虽然不承受主结构恒活载的作用,但是作为拱结构,它需承受本身钢管的自重荷载,温度荷载以及风荷载作用,必须验证在各种荷载作用下的主体结构的稳定性及强度,另外在地震作用下主拱对桥梁下部结构的影响作用也不得忽视。

1、结构径厚比的确定

本桥景观设计主要为空钢管,上下弦杆直径为1000mm,根据最小的径厚比,考虑到一定的安全系数,取其壁厚为12mm,则主拱径厚比为1000/12=83.3;腹杆及横撑为支管,直径为377mm,取其壁厚为9mm。径厚比均满足要求。

2、腹杆及横撑型式的确定

本桁架拱为景观拱,不参与主体结构的受力,因此选择P撑作为腹杆的连接方式,仅在受力较大的拱脚处做部分加强的K撑,结景观效果较好;横桥向采用了较为可靠的米字型横撑,以加强横桥向的整体稳定性。

为了保证钢管受力的合理性,桁架拱采用主跨支点固结约束,边跨支点仅释放X方向的约束的约束体系。采用midas结构计算软件计算,结构强度和稳定性均满足要求,抗震验算不控制结构受力。

此前,黄河刘家峡段只有两座大桥,相距大约12公里路程,百姓出行很不方便,为了确保大桥按工期顺利竣工,方便当地人民出行,项目部克服苦难,顺利完成了大桥建设,为中国水电四局在永靖县地区树立了良好的企业形象。

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