黄韩侯铁路六成路线可复线运行dd-【新闻】
发布时间:2021-04-11 17:08:59
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黄韩侯铁路六成路线可复线运行
据中国经济网报道,2月2日11时10分,黄韩侯铁路侯马北至芝阳122.8公里复线铁路开通运行。
黄(陵)韩(城)侯(马)铁路是连接陕西省中部与山西省南部的重要能源运输通道,正线自包西铁路北塬站引出,沿既有侯西铁路过韩城市并在禹门口跨越黄河后进入山西省境内。正线全长204.5公里。该铁路为国铁一级双线电气化铁路,设计时速120km/h。2010年8月28日正式开工,全线预计于2015年7月建成通车。铁路建成后,将强化陇海铁路“两翼”的分流功能,同时满足陕北、山西中南部地区煤炭外运量增长的需要,缩短煤炭外运距离节省运营成本。陕北地区发往侯马以远的煤炭较经包西线、西延线、侯西线缩短运输距离130公里。
据中铁电化局西安电务公司技术负责人王荣军介绍:下峪口至禹门口区间虽然只有9.2公里,却因局属不同,将黄韩侯铁路分成了黄韩侯山西段和陕西段两部分。山西段去年11月13日已建成通车,陕西段芝阳至下峪口段也于今年元月16日建成通车。此次下禹区间开通后,西安铁路局与太原铁路局正式“牵手成功”,黄韩侯铁路六成路线实现了复线运行。
我国煤炭资源总格局是西多东少,北富南贫,且主要集中在山西、内蒙、陕西、新疆、贵州、宁夏等6省区,形成了我国“西煤东运”、“北煤南运”的运输格局。随着陕北地区煤炭进一步开发利用,该地区运往华东、华北尤其是运往山东的煤炭,经侯西线至侯月线外运为最优化路径。2008年黄韩侯铁路获国家发改委批准,作为全国“加快解决交通卡脖子路段”之一,同时,也是铁道部与陕晋两省开工建设的“短平快”工程之一。
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